2024年1至2月，我國(guó)多地遭受低溫雨雪冰凍天氣侵襲，常德市連續(xù)出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，與春運(yùn)節(jié)前節(jié)后返鄉(xiāng)高峰重疊。常德境內(nèi)533.76公里高速公路平均覆冰厚度達(dá)10厘米，部分路段如二廣高速肖伍鋪互通，沅水特大橋等覆冰厚度更是高達(dá)20厘米，給抗冰保暢工作帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

三輪低溫雨雪冰凍天氣共11個(gè)日夜的抗冰保暢行動(dòng)，在全市交通運(yùn)輸行業(yè)、各高速管理部門(mén)廣大工作人員的共同努力下，取得了圓滿(mǎn)的成功。作為常德市交通運(yùn)輸路政行業(yè)抗冰一線(xiàn)的親身經(jīng)歷者，回顧年初的高速公路抗冰保暢工作，留給我們太多的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引發(fā)人們更多的思考。

抗冰保暢應(yīng)急，應(yīng)建立完善高效指揮體系。要應(yīng)對(duì)冰雪災(zāi)害天氣，必須建立黨政“一把手”負(fù)總責(zé)，各職能部門(mén)全力配合的高效指揮體系；嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)黨委政府和相關(guān)部門(mén)的主體責(zé)任。

及時(shí)預(yù)報(bào)預(yù)警是應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣的基礎(chǔ)。縱觀(guān)這三輪低溫雨雪冰凍天氣，省市氣象部門(mén)都及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，為我們提前謀劃、充分準(zhǔn)備提供了時(shí)間。如果不能及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，不做好充分準(zhǔn)備，臨陣磨槍?zhuān)^對(duì)打不贏(yíng)這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)、保衛(wèi)戰(zhàn)。

部門(mén)協(xié)同是保證。應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣，特別是高速公路上的破冰除雪，需要地方政府、交通運(yùn)輸、高速交警、高速公路經(jīng)營(yíng)單位齊心協(xié)力，心往一處想，勁往一處使，才能打勝仗。

應(yīng)急保暢實(shí)行應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)管理，一旦進(jìn)入一級(jí)、二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)保暢工作，就要像打仗一樣，進(jìn)入“準(zhǔn)戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)，不能有絲毫含糊。

抗冰保暢應(yīng)急，應(yīng)提前備齊物資，加大保障。一是要做好物資保障。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，充分做好機(jī)械、設(shè)備、材料、油料等物資準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備充足的融雪劑、砂石、麻袋等防凍防滑材料。二是要做好人員保障。各養(yǎng)護(hù)單位要建立一支能隨時(shí)拉得出去的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍。對(duì)于搶修任務(wù)大的線(xiàn)路或區(qū)域，可由各公司其他下屬部門(mén)進(jìn)行應(yīng)急支援。特別重大搶修和保障任務(wù)，要緊緊依靠當(dāng)?shù)卣?，組織駐軍、武警和人民群眾共同實(shí)施。三是要搞好通信與信息保障。要建立抗冰雪災(zāi)害通信與信息保障系統(tǒng)，確保全天候值班和信息暢通。

抗冰保暢應(yīng)急，應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)提高科技含量。一是建立重點(diǎn)路段數(shù)據(jù)寶庫(kù)。對(duì)全區(qū)域所有高速公路重點(diǎn)路段，包括長(zhǎng)坡路段、大彎道路段、橋梁、隧道出入口、橫風(fēng)高發(fā)區(qū)等，設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行信息實(shí)時(shí)采集，分析可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，提前做好應(yīng)對(duì)措施。二是提高抗冰保暢裝備水平。工欲善其事必先利其器，傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備如平地機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)，對(duì)除冰除雪工作能有效實(shí)施，但終究不是專(zhuān)業(yè)的除雪設(shè)備，效率也不是很高。撒融雪劑也是人工用鐵鍬鏟了撒在路上，效率低，效果也不好。很有必要添置更加專(zhuān)業(yè)的鏟雪除冰設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)效率。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。南方凍雨、冰粒與北方的雪有區(qū)別，建議相關(guān)機(jī)構(gòu)研發(fā)適合南方地區(qū)鏟雪除冰的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，盡量減少因設(shè)備不專(zhuān)業(yè)，對(duì)公路橋梁的損壞。

抗冰保暢應(yīng)急，要把保暢通當(dāng)燃眉之急。高速公路因雨雪天氣發(fā)生災(zāi)害，造成擁堵不可避免，由于高速公路是全封閉路段，前不著村后不挨店，如果司乘人員長(zhǎng)時(shí)間被困于高速公路，饑寒交迫，后果相當(dāng)嚴(yán)重，因此，保高速公路暢通，是高速公路應(yīng)急處置的當(dāng)務(wù)之急?？梢砸劳新肪W(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)及實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻，反饋的緩行擁堵路段信息，建立各轄區(qū)抗冰保暢重點(diǎn)路段臺(tái)賬，著重關(guān)注重點(diǎn)路段的抗冰保暢工作。成立臨時(shí)指揮部分片盯防、靠前指揮，有效整合人員和車(chē)輛資源，嚴(yán)密部署抗冰保暢各項(xiàng)措施。通過(guò)建立負(fù)責(zé)人分區(qū)帶隊(duì)專(zhuān)守、基層分段全力堅(jiān)守、黨員先鋒隊(duì)突擊攻守的三層模式，突破難點(diǎn)、打通堵點(diǎn)，靶向施策、精準(zhǔn)發(fā)力，確保道路通暢。

抗冰保暢應(yīng)急，要注意妥善處理輕重緩急?？贡成婕胺椒矫婷?，每個(gè)階段工作任務(wù)都會(huì)不一樣，不能平均使力，必須根據(jù)路面雪冰情況分別處置。開(kāi)始融雪時(shí)及時(shí)疏通橋梁泄水孔，防止后期融雪再結(jié)冰造成“鏡面”效應(yīng)而發(fā)生事故。后期加強(qiáng)巡查，全面清除抗冰保暢遺留下來(lái)的活動(dòng)式標(biāo)志標(biāo)牌等，以及倒伏樹(shù)木等容易引發(fā)次生事故的障礙物等。

雖然常德成功應(yīng)對(duì)了年初的低溫雨雪冰凍天氣，但我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，自然災(zāi)害的防范和應(yīng)對(duì)工作仍然任重道遠(yuǎn)。冬天已至，2025年春運(yùn)即將到來(lái)，如何未雨綢繆，居安思危，提前謀劃做好高速公路應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣等工作，確保通行安全快捷，是十分必要的。