5月10日至5月16日，市公安局交警支隊(duì)開(kāi)展了為期一周的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。與以往直接處以罰款不同的是，整治周期間，電動(dòng)自行車(chē)違法者可接受電動(dòng)車(chē)違法教育學(xué)習(xí)，考試合格后被開(kāi)具警告處罰決定書(shū)，不予罰款。統(tǒng)計(jì)顯示，全市有85000多人接受教育學(xué)習(xí)并通過(guò)考試。

一名違法當(dāng)事人正在手機(jī)上答題

市城區(qū)柳葉大道與紫緣路交會(huì)處的整治點(diǎn)，民警攔停了一名未戴頭盔的電動(dòng)自行車(chē)違法當(dāng)事人

因電動(dòng)自行車(chē)具有快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，如今越來(lái)越多的人選擇駕駛電動(dòng)自行車(chē)出行。近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)量和保有量持續(xù)上升。2019年，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2707.7萬(wàn)輛，社會(huì)保有量位居世界第一。隨著高覆蓋、低門(mén)檻的使用，電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的道路交通事故有增無(wú)減。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年全國(guó)道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動(dòng)自行車(chē)導(dǎo)致死亡的人數(shù)達(dá)8639人，受傷人數(shù)達(dá)44677人，傷亡人數(shù)接近非機(jī)動(dòng)車(chē)傷亡人數(shù)的70%。這意味著，平均每小時(shí)就有1名電動(dòng)自行車(chē)騎行者死于道路交通事故，平均每小時(shí)有5名電動(dòng)自行車(chē)騎行者因道路交通事故受傷。 

市城區(qū)朗州路與洞庭大道交會(huì)處整治點(diǎn)，幾名電動(dòng)自行車(chē)違法當(dāng)事人正在接受教育學(xué)習(xí)

為深入推進(jìn)交通事故“減量控大”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，切實(shí)減少和預(yù)防道路交通事故。5月10日至5月16日，市公安局交警支隊(duì)開(kāi)展了為期一周的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，緊盯摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不佩戴安全頭盔、違法加裝遮陽(yáng)傘、不按規(guī)定車(chē)道行駛、違反規(guī)定載人等交通違法行為進(jìn)行整治。

“整治的目的不是為了罰款?！?月14日，市公安局交警支隊(duì)黨委書(shū)記、支隊(duì)長(zhǎng)戴林忠在市城區(qū)丹陽(yáng)天橋整治點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)時(shí)介紹說(shuō)，交警首先會(huì)對(duì)違法當(dāng)事人進(jìn)行宣傳教育，指出其交通違法行為的危害，再引導(dǎo)他們進(jìn)入“常德交警”公眾號(hào)登錄“常德電動(dòng)車(chē)違法教育學(xué)習(xí)、考試平臺(tái)”在線(xiàn)接受教育學(xué)習(xí)與考試，考試合格后開(kāi)具警告處罰決定書(shū)，“如果教育不起作用，當(dāng)事人有第二次交通違法行為，則必須再次進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，并處以罰款?！?/p>

戴林忠在整治點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)工作