呵氣成霜的日子，1月27日7時50分，按照事先約定，公交車司機(jī)黃南昌在常德火車站過渡廣場，見到了臨時搭檔、在常德火車站廣場工作十余年的城管隊員楊續(xù)軍。

“你第一天跑擺渡車，不知道要來回多少趟？到時候我?guī)湍阌泜€數(shù)”，跨進(jìn)公交車、與黃南昌握完手，楊續(xù)軍一邊收傘一邊就入了正題。

黃南昌推測：“說是20分鐘一趟，但是如果路上堵車，可能一個來回也不止30分鐘?！?/p>

常德火車站過渡廣場此前共開通4條公交線路，分別通往常德汽車北站、常南汽車總站、農(nóng)資市場停車場、德山公交站。黃南昌駕駛的這輛新公交線路不在其列。今天起，他倆的任務(wù)是連通常德火車站過渡站經(jīng)停常德汽車總站到常德公交總站共1.5公里的新線路。這是常德歷史上首趟免費乘坐的公交擺渡車。

兩人沒聊幾句，站臺廣播里就傳來了到站通知。

楊續(xù)軍看看表：8時02分，是深圳到常德k9276的到達(dá)時間。從現(xiàn)在起到10時30分，常德火車站會迎來客流量高峰期。

他舉起傘走回出站口、用喇叭沖漸漸涌出的人潮循環(huán)播報：“旅客們請注意，常德火車站已開通到常德汽車總站的公交車，請大家按秩序上車。”

“請問這里有去柳葉湖車站的公交車嗎？”“請問去老西門怎么乘車？”“請問一下，甘露寺是哪趟公交？”……身穿“紅馬甲”的廣場志愿者、城管執(zhí)法人員用熱情的回應(yīng)，讓旅客們慢慢卸下焦慮、臉上洋溢出回家的喜悅。

一會兒功夫，偌大的車廂便被乘客塞得嚴(yán)嚴(yán)實實。黃南昌見狀笑道：“沒想到開了二十年的公交，最擠的是今天?！?/p>

“車滿了，等下一趟，20分鐘就來。”護(hù)住人群，楊續(xù)軍指揮黃南昌悄悄完成“首發(fā)儀式”，轉(zhuǎn)身又安撫起排隊的旅客：“上車不需要刷卡投幣，大家免費乘坐，下趟馬上到，不要著急?！?/p>

從動議到實施，這趟新公交線路開通其實只用了兩天時間。

1月25日上午，市領(lǐng)導(dǎo)到常德火車站察看過渡廣場秩序和值班值守情況，一位返鄉(xiāng)的年輕小伙子提出了“希望開通火車站到柳葉湖車站公交車”的建議。調(diào)研結(jié)束后，市領(lǐng)導(dǎo)便將工作任務(wù)交辦給了市城管執(zhí)法局。

為方便旅客回家，1月26日，市城管執(zhí)法局聯(lián)合市交通運輸局、市道路運輸服務(wù)中心、市公交公司、市交警支隊等部門以專題協(xié)調(diào)會的形式確定：由市公交公司安排兩輛擺渡車輛，根據(jù)火車站人流量峰值科學(xué)設(shè)置運行時間，連接常德火車站過渡站房和常德汽車總站。當(dāng)日，火車站廣場管理處迅速協(xié)調(diào)，在出站口三個醒目區(qū)域拆除部分護(hù)欄，設(shè)置指示標(biāo)識，制定志愿者隊伍現(xiàn)場引導(dǎo)和聲控播報方案。所有準(zhǔn)備工作一直忙到當(dāng)晚11時許。

天氣似乎越變越冷，室外雨雪交織。10時32分，黃南昌駕駛的公交車第六次出現(xiàn)在楊續(xù)軍的身旁。此刻，過渡廣場上的客流量已明顯減少，緊張工作兩個多小時的黃南昌決定關(guān)閉發(fā)動機(jī)等客，他站起身用力做了一會兒伸展運動；待乘客們都下車后，楊續(xù)軍一個箭步坐到了前排座椅上，靜靜擦拭起眼鏡上的霧水，等待下一波客流高峰的到來……