“12月26日上午，常德至益陽高速復(fù)線通車，將極大改善湘西北地區(qū)交通條件?！薄?025年1月5日零時起，由張家界西開往北京西的Z297次列車，在常德站新增營業(yè)。”12月26日常德融媒推送的這兩則消息，在市民中引起了強烈反響。有人說，終于不用中轉(zhuǎn)就能直達北京了。也有人說，節(jié)假日往返長沙有望不堵車了。這些直白的表達，折射出常德人民對交通條件改善的長久期待。

常德曾是水運時代的大碼頭，沈從文先生在《常德的船》中這樣描寫沅水邊的常德城：“地理書上告給人說這里是湘西一個大碼頭，是交換出口貨與入口貨的地方。”而澧水津市碼頭，在明清時期因商貿(mào)繁榮被稱為“九澧門戶”。往日輝煌，是常德人心底里的驕傲。而隨著公路鐵路的相繼出現(xiàn)，地處湘西北、遠離京廣線的常德失去了原有的交通優(yōu)勢，“孤島效應(yīng)”也隨時間流逝慢慢顯現(xiàn)。

道路延伸的地方，人和物才能暢行無阻。一座交通便利的城市才能吸引到更多的人才與投資，才能讓更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品第一時間到達異地消費者手中，才能讓“詩和遠方”快速成為人們真實的生活場景。無疑，較長時間的交通滯后在一定程度上影響了常德與外界的這種雙向奔赴?！棒~米之鄉(xiāng)”豐富的農(nóng)產(chǎn)品無法一路暢通地抵達目的地，桃花源、柳葉湖等山水資源和人文景觀切盼更多的“高光時刻”，桃花源擂茶、常德米粉、安鄉(xiāng)鹵味等特色美食還停留在本地人的“心頭好”。另一方面，高鐵線至今沒有接入長沙南站，普快無法直達諸多省會城市，交通短板亟待補齊。

在高速發(fā)展和融合的時代大潮中，世外桃源同樣需要與時俱進。我們這座以文化底蘊深厚、物產(chǎn)資源豐富著稱的“桃花源里的城市”，2024年再一次迎來了發(fā)展新機遇，讓更多人了解“桃花源”、走進“桃花源”正逢其時，市委市政府著眼于未來，懇切地提出了“桃花源式待客之道”，展示了常德人以文明、開放、熱情的胸懷積極擁抱世界的姿態(tài)。毋庸置疑，四通八達的交通條件是擁抱世界的“提速器”，因此，12月26日的兩則消息才特別讓人感到振奮。當然，常德還需要更多交通方面的好消息，讓往來便捷之道助力“桃花源式待客之道”。