5月24日，隨著挖掘機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，由陜煤電力石門(mén)有限公司投資建設(shè)，中鐵四局集團(tuán)有限公司承建的陜煤石門(mén)2×66萬(wàn)千瓦擴(kuò)能升級(jí)改造鐵路專(zhuān)用線工程閆家嘴隧道正式進(jìn)洞施工。

據(jù)悉，閆家嘴隧道為單線電氣化鐵路隧道，全長(zhǎng)501米，隧道最大埋深57.2米，最小埋深33米，全隧均為Ⅴ級(jí)圍巖，最大開(kāi)挖斷面為65平方米，巖性較差，埋深淺，施工不可控風(fēng)險(xiǎn)大。隧道按新奧法施工，由隧道出口向進(jìn)口單向掘進(jìn)施工，Ⅴ級(jí)圍巖一般地段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，特殊地段采用臺(tái)階加臨時(shí)仰拱法開(kāi)挖，設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保閆家嘴隧道順利進(jìn)洞施工，施工單位克服工期緊、風(fēng)險(xiǎn)大、場(chǎng)地狹窄等難題，科學(xué)組織，合理調(diào)配，根據(jù)隧道特點(diǎn)，多次召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，制定詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，不斷加大投入力度，確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)。