7月20日下午，市委副書記、市長鄒文輝帶領(lǐng)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人對市城區(qū)智慧公交運(yùn)行情況開展體驗(yàn)式現(xiàn)場調(diào)研，并召開座談會，研究部署下階段公共交通特別是智慧公交建設(shè)工作。他指出，發(fā)展公共交通必須堅持公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體，不斷提升智慧化、智能化水平，通過構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)、兼顧客貨的公共交通服務(wù)體系，滿足人民群眾日益增長的多元化出行需求。

鄒文輝一行在公交車上聽取工作人員介紹智慧公交建設(shè)情況

座談會現(xiàn)場

5路智能網(wǎng)聯(lián)公交車上的智能聯(lián)網(wǎng)屏幕，清晰顯示公交線路運(yùn)行情況，方便乘客了解相關(guān)信息

調(diào)研中，鄒文輝一行乘坐市城區(qū)5路智能網(wǎng)聯(lián)公交優(yōu)先示范線，親身體驗(yàn)了智慧公交的便利化、智能化、人性化。據(jù)了解，經(jīng)過為期一個月的測試，5路智能網(wǎng)聯(lián)公交優(yōu)先示范線15項功能運(yùn)轉(zhuǎn)良好，各功能指標(biāo)均滿足技術(shù)要求，達(dá)到設(shè)計預(yù)期，公交行車時間優(yōu)化率10%以上、到站準(zhǔn)點(diǎn)率提高15個百分點(diǎn)以上，車輛運(yùn)行安全水平明顯提升，受到市民普遍肯定。

據(jù)悉，常德市自2017年開始創(chuàng)建公交都市以來，在公共交通建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，先后出臺一系列政策法規(guī)，為實(shí)施公交優(yōu)先提供了有力的政策支撐。目前，市城區(qū)共有公交營運(yùn)線路54條、871公里，比創(chuàng)建前提高了28.7%；營運(yùn)車輛857臺、合986標(biāo)臺，比創(chuàng)建前增長了13%，特別是新能源公交車增加了3倍多?，F(xiàn)有公交綜合站場10個、公交站點(diǎn)491個，其中港灣式停靠站153個，年營運(yùn)公里數(shù)約1050萬公里、客運(yùn)量近8000萬人次。

座談中，鄒文輝談到，公共交通建設(shè)是重要民生工程，也是有效緩解城市道路擁堵的重要措施，發(fā)展公交優(yōu)先可以暢通城市微循環(huán)、節(jié)約社會資源，從長遠(yuǎn)看也有利于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。他指出，在公共交通發(fā)展過程中，要堅持公交優(yōu)先原則和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展思路，通過加快推行智慧公交、優(yōu)化BRT運(yùn)行管理、開設(shè)旅游公交專線、實(shí)行市縣鄉(xiāng)村公交一體等舉措，進(jìn)一步方便群眾出行。要加快制訂智慧公交發(fā)展規(guī)劃，完善智慧公交管理運(yùn)行平臺，打造智能化公共交通體系，出臺政策措施鼓勵市民

綠色出行，助力打造精致城市，實(shí)現(xiàn)精明增長。